Tralasciando le ancore che hanno fatto la storia delle grandi navi, come l'ancora 'AMMIRAGLIATO' a struttura a 'Ceppo ', analizziamo quelle attualmente più usate nel Diporto.
Il modello più diffuso dalle imbarcazioni da diporto è l'ancora HALL, con struttura a Marre snodate.
Navigando sottocosta, ci sarà capitato di scoprire una caletta incantevole, che inevitabilmente ci ha invitato a fermarci, per godere del suo inebriante paesaggio. Dopo esserci avvicinati fino ad aver individuato il Punto di Fonda appropriato, si deve 'dar fondo all'ancora'.
La traina d'altura è un'attività sportiva che offre l'avventura di catturare prede anche di grandi dimensioni e particolarmente combattive.
Quando si naviga lungo gli 8.000 Km di coste italiane si gode della meraviglia e delle sensazioni magiche della propria crociera, ma quando cala la sera e si deve trovare un posto sicuro e riparato dove ormeggiare la propria imbarcazione
Secondo le ultime stime, la flotta da diporto italiana è di circa 850.000 unità, contro i 130.000 posti barca disponibili.
Considerata la situazione la cassetta di pronto soccorso costiuisce un elemento di fondamentale importanza a bordo. Riteniamo, perciò, opportuno riportare sinteticamente la qualità e la quantità dei prodotti di cui devono essere provviste, anche per legge, le predette unità.
C.N.A. Cantiere Nautico, specializzato nella produzione di derive e catamarani a vela, ha affidato ad Adria Ship di Grado, importatrice per tutta Italia delle imbarcazioni Elan, la rappresentanza dei propri prodotti per l'area del Triveneto. C.N.A. Cantiere Nautico occupa la scena nautica da oltre trent'anni e ha avuto la capacità di crescere fino ai livelli di una media industria moderna senza mai tradire la cura artigianale che garantisce e rende inalterata la qualità dei propri scafi a vela.